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2018-12-17 16:20 来源:寻医问药

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2018-12-17 09:15:49  网通社    参与评论()人
牛宝宝电影网   新时代是奋斗者的时代。

4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式执行。有观点认为,双积分政策的实施意味着车企不做新能源便将面临出局的危机境况,但中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时认为:“‘双积分’政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。这两方面缺一不可,也是为何要采取并行管理的原因。可以这样说,发展新能源汽车是战略问题,降低传统燃油车油耗则是战术问题”

政策,双积分政策

今年2月末,网通社提前统计3月即将上市新车之时,共计27款新车中仅有北汽新能源EX360一款小型电动SUV记录在案,但3月26日-4月1日一周时间内,19款上市新车中便有12款新能源车型,大大超出预期。有业内人士认为,政策的明显倾向会对企业产生误导,导致新能源汽车产业出现“大跃进”。

对车企:“双积分”并非厚此薄彼

为什么“双积分”政策的实施会激起千层浪?2018-12-17,《2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》正式发布,2016年车企平均油耗超额达标,这其中少不了新能源汽车的贡献。从企业本身来看,达标车企80家,未达标车企44家。

去年11月发布的《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》中规定,2016年度平均燃料消耗量负积分的企业,可以使用2017年度自身产生的平均燃料消耗量正积分、新能源汽车正积分,或参照《积分办法》规定的关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式于2017年度积分考核时抵偿归零。

今年7-9月份,积分交易将正式开始并完成,有消息透露,为了确保积分交易的顺利进行,将会推动建立积分交易平台,并设计了企业竞价、撮合交易等功能。而目前的研究成果预判,2016-2017年积分建议交易价格在每分1500元左右。

按照“双积分”政策的规定,达到3万辆的乘用车企业,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。其中2019年度和2020年度的积分比例要求分别为10%和12%。以长城汽车为例,2016年长城平均燃料消耗量积分-234522分,新能源汽车积分555分。

政策,双积分政策

面对巨大的差额,长城汽车内部人士给出了三方面的解决方案:1、加快新能源产品的上市速度,通过新能源产品销量提升,获得相关积分。2018年公司将上市插电混P8及其他EV车型 ;2、改进传统燃油车的动力系统,降低油耗水平,如2018款哈弗H6运动版匹配新的动力系统,降低其油耗水平;11月上市的全新H6 1.5T直喷动力版本,较原有车型也进一步降低油耗水平;公司也通过轻量化、搭载48V BSG系统等降低油耗;3、通过河北御捷等关联公司结转积分,未来公司每款产品均将匹配新能源版本,以满足新能源积分比例要求。

 
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